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廣西銑削動(dòng)力頭-振飛機(jī)械制造(在線咨詢)-銑削動(dòng)力頭廠家批發(fā)

攻絲動(dòng)力頭絲錐斷裂的原因有哪些？

1、攻絲步驟不當(dāng)。對(duì)高硬度的攻件或深孔進(jìn)行攻絲時(shí)，應(yīng)分級(jí)攻絲，避免一氣呵成。

2、絲錐焊接不良。尤其是大規(guī)格的絲錐，不少生產(chǎn)商為節(jié)省昂貴的高速鋼，絲錐柄、刃分別采用45鋼與高速鋼經(jīng)摩擦對(duì)焊而成。大量的絲錐斷裂是由于焊接不牢造成的。絲錐的焊接質(zhì)量主要由焊接摩擦壓力、摩擦?xí)r間、頂鍛壓力及頂鍛時(shí)間決定。摩擦階段要使45鋼和高速鋼接觸面上的低熔點(diǎn)化合物等有害雜質(zhì)都被擠出，后在適當(dāng)?shù)捻斿憠毫ο聰D壓在一起。 焊接時(shí)，由于45鋼在高溫下強(qiáng)度很低，在摩擦壓力下會(huì)產(chǎn)生很大的壓縮變形，形成很大的翻邊；而高速鋼由于有足夠強(qiáng)度使翻邊很小，這就使待焊表面高速鋼一側(cè)的低熔點(diǎn)化合物未被完全擠出，焊后容易產(chǎn)生裂紋，在絲錐使用過程中裂紋擴(kuò)展造成斷裂。 此外，絲錐焊接后如果消除應(yīng)力不及時(shí)，也很容易在熱影響區(qū)產(chǎn)生斷裂。

3、絲錐有效截面積過小，導(dǎo)致單位截面積承載力過大，超過絲錐強(qiáng)度極限時(shí)發(fā)生的斷裂

4、絲錐截面過渡處尺寸差別太大或沒有設(shè)計(jì)過渡圓角導(dǎo)致應(yīng)力集中，使用時(shí)易在應(yīng)力集中處發(fā)生斷裂。柄、刃交界處的截面過渡處離焊口距離太近，導(dǎo)致復(fù)雜的焊接應(yīng)力與截面過渡處的應(yīng)力集中相迭加，產(chǎn)生較大的應(yīng)力集中，導(dǎo)致絲錐在使用中斷裂。

5、絲錐選擇不當(dāng)。對(duì)硬度太大的攻件應(yīng)該選用高品質(zhì)絲錐，如含鈷材料絲錐、硬質(zhì)合金絲錐、涂層絲錐等

6、熱處理工藝不當(dāng)。絲錐熱處理時(shí)，若淬火加熱前不經(jīng)預(yù)熱、淬火過熱或過燒、不及時(shí)回火及清洗過早都有可能導(dǎo)致絲錐產(chǎn)生裂紋。

氣動(dòng)鉆孔動(dòng)力頭的進(jìn)給速度是怎樣調(diào)節(jié)的？

      大家知道， 阻尼器是氣動(dòng)鉆孔動(dòng)力頭的重要組成部件之一，因?yàn)闅鈩?dòng)鉆孔動(dòng)力頭的進(jìn)給速度是由它來進(jìn)行調(diào)節(jié)的。

      氣動(dòng)鉆孔動(dòng)力頭的切削進(jìn)給速度調(diào)節(jié)定要在鉆孔動(dòng)力頭后退端停止?fàn)顟B(tài)時(shí)進(jìn)行。由調(diào)節(jié)阻尼器的速度調(diào)節(jié)旋鈕來進(jìn)行，當(dāng)旋鈕刻度接近0時(shí)變?yōu)榈退伲潭葹?0時(shí)變?yōu)楦咚佟?

      振飛機(jī)械溫馨提示：在選擇氣動(dòng)鉆孔動(dòng)力頭進(jìn)給速度定要根據(jù)加工試驗(yàn)設(shè)定合適的進(jìn)給速度。

銑削動(dòng)力頭減速機(jī)出現(xiàn)異響的原因和檢查方法介紹

　　銑削動(dòng)力頭減速機(jī)在使用的過程中，不可避免會(huì)因?yàn)榉N種原因給機(jī)器帶來的損壞，而出現(xiàn)異常的響聲。用戶在遇到這一問題時(shí)，千萬不可大意，要對(duì)其進(jìn)行及時(shí)檢查，尋找出現(xiàn)異響的原因，對(duì)存在的問題進(jìn)行及時(shí)解決。下面，高密市力馳機(jī)床制造有限公司就針對(duì)銑削動(dòng)力頭出現(xiàn)異響的原因和檢查方法給大家進(jìn)行介紹。

　　一般來說，銑削動(dòng)力頭出現(xiàn)異常響聲的原因主要可以歸結(jié)為以下三個(gè)方面：一，銑削動(dòng)力頭減速機(jī)的長(zhǎng)期磨損導(dǎo)致出現(xiàn)異常聲響，包括銑削動(dòng)力頭減速機(jī)的齒輪、摩擦片的磨損等。第二，銑削動(dòng)力頭減速機(jī)部分部件出現(xiàn)損壞，這也是危險(xiǎn)的一個(gè)原因。包括銑削動(dòng)力頭減速機(jī)軸或軸承的損壞等。第三，銑削動(dòng)力它的潤滑不好，導(dǎo)致出現(xiàn)異響。